在深圳，天上可能真的会掉馅饼。

5月22日12时30分，龙岗坂田星河WORLD附近，白领们熙熙攘攘，有人伫立在硕大的美团无人机外卖柜旁，不一会儿，一架无人机缓缓飞来，外卖柜顶部的柜门迅速打开，无人机稳稳地将外卖投入柜中。“我们这很多人体验过无人机配送了，从下单到拿到手上，15分钟左右就能搞定。”一位正好在此取餐的市民告诉深晚记者。

据了解，2022年美团无人机在深圳完成订单数超10万单，可配送商品种类超过2万种，合作商家涵盖了餐饮、美妆、快消、商超等多种类型。2023年6月，美团无人机将在SIC深湾睿云中心启动常态化运营，深圳湾超级总部基地应用创新再添“新丁”。

(资料图片仅供参考)

星河WORLD二期写字楼旁，无人机正在配送外卖至专用的智能空投柜（2月23日摄）。

一年为一位“00后”白领配送超600杯下午茶

2023年4月27日，深圳世界之窗与美团无人机合作的国内首条景区常态化航线正式开航。新航线以景区外约1公里的购物中心益田假日广场为起点，最快5分钟即可将各类网红餐饮以及湿巾、隔汗巾、防蚊贴等居家出游常用的母婴急需品等送抵世界之窗内。

“我家带娃出游最大的障碍，就是理不清的玩具、奶粉瓶、纸尿裤、湿纸巾、隔汗巾……每次出门都需要带好几个包，还没走多远就累得一身汗，而且还经常会有遗漏。”在世界之窗，记者遇到正带着一家人游玩的秦女士时，她刚刚通过美团无人机给全家点了一份网红奶茶套餐，显示制作完成后仅等待了5分钟左右无人机就将奶茶送到手边。更令她惊喜的是，除了网红餐饮，在景区内还可用无人机采购母婴用品，“这样即便忘带湿巾和奶粉，大家也可以点外卖送来，感觉会方便很多。”

星河WORLD某栋写字楼5楼天台，运维人员将无人机运送至“停机坪”（2月23日摄）。

记者在现场了解到，负责制作奶茶的商家“奈雪的茶”门店距离无人机降落点约20分钟的步行距离，并且过往配送服务无法送达景区内部，游客即便想点外卖也要步行10余分钟到景区门口取货，快捷方便成为了无人机配送在景区内的最大卖点。

据悉，在过去不到一年的时间里，鲜花、大闸蟹、拉面、水果、咖啡、奶茶等餐饮食品以及纸尿裤等日用品陆续被无人机送上深圳的“空中快速通道”。随后，在长则十几分钟，短则几分钟的时间内，载着货品的无人机穿过楼宇，抵达用户手中。

配送效率方面，有数据显示，2022年期间，无人机在深圳的平均配送时长约为12分钟，相较传统模式近30分钟的平均配送时间，效率提升近150%，为用户节省了近3万小时的等待时间；其中，最快一单发生在3月8日，用户购买的零食从下单完成到收货仅用时5分07秒。

过去一年，20岁至35岁之间的公司白领成为了使用无人机配送服务的主力军，其人数在整体中占比接近八成，高于传统配送模式近10个百分点。此外，用户在购买下午茶外卖时，会更加青睐无人机配送服务，使得每天14时至17时成为配送新高峰，相关时段订单占比超过传统模式近16%。

记者还了解到，去年美团无人机的“订单王”就是一位“00后”白领，超过600单的饮品茶歇几乎“投喂”了整个部门。

据其介绍，她经常在下午开会前点一些下午茶，而无人机配送快速准时的特点让她感到非常满意，“以前下好订单后我还需要经常关注配送情况，有时还会遇到开会到关键时刻，无法立刻取餐的情况。而过会再下楼取，天气热时冷饮就变成了热饮。但是无人机配送就很方便，基本上定好的时间都能准时送达，而且速度快送来的饮品口感也会更好一些，现在开会大家还会找我一起下单省运费。”

政策+产业生态助力 深圳低空经济“先行示范”

有分析人士认为，无人机配送在深圳落地速度的持续加快，离不开这座城市“敢闯敢试、开放包容”的精神：2019年，深圳市政府出台《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》，为产业发展提供了指引和保障；2021年10月，深圳市司法局发布的《深圳市民用无人机管理办法（征求意见稿）》，则首次让无人机配送出现在地方立法中；2022年8月，第二批民用无人驾驶航空试验区挂牌，深圳成为国内为数不多城市场景低空经济发展的试验田……

正在配送外卖的无人机。

美团无人机方面也坦言，业务得以在去年快速发展，与深圳多年来在低空经济领域中的投入建设关系密切，“深圳有着得天独厚的政策与产业链优势，有很多有前瞻性的合作伙伴，更有庞大的市场需求，这些是我们在深圳持续推进业务落地的底气所在。”

近年来源源不断的政策红利，让无人机产业在深圳得以蓬勃发展，也带动了美团无人机、大疆、顺丰等公司快速成长。2021年，深圳的无人机出口量占全国出口总量90%以上，无人机年产值近600亿元，已形成较为完整的产业生态链。

无人机配送一马当先背后，是本地强大无人机产业生态。综观全球，具备“无人机”全产业链生态优势的城市屈指可数，深圳独占国内鳌头。截至目前，1300余家深圳企业已经缔造出一个750亿元规模的无人机产业。近年来，出口海外的深圳无人机占全国无人机出口总量的80%。

自十多年前发展无人机产业至今，深圳的航模和碳纤维产业奠定了无人机设计环节的优势；芯片和手机电子行业，则为无人机生产环节所需的零部件设计和研发能力赋能；深圳无人机应用企业种类丰富，涵盖航拍、交通巡逻、勘探测绘、植保、物流配送等多领域，丰富了无人机的商业化运营探索场景；长时间大规模的运维服务需求，则为深圳培养出了一批经验丰富的无人机运营人才。

政策、产业、科研、人才等多要素于一身，深圳悄然成为了观察中国无人机产业探索与落地实践的最佳样本。

近年来深圳将低空经济产业作为城市经济发展的重要方向之一，除出台政策规划规范促进相关产业发展外，还在产业、人才、科研等方面持续发力，推动低空经济在深圳生根发芽。去年8月，深圳还成为了国家第二批民用无人驾驶航空试验区，探索城市等场景下低空经济发展的更多可能。

在深圳最新发布的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划（2022-2025年）》和《深圳市综合交通“十四五”规划》中，深圳也明确提出，建设低空民用无人机联网系统、打造无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台、构建城市低空物流网络、推动无人机在智慧城市物流创新应用等目标任务。

在国家发展改革委原副秘书长、国家低空经济融合创新研究中心专家指导委员会主任范恒山看来，发展低空经济，有利于打通生产、分配、流通、消费各个环节，对构建新发展格局、推动高质量发展都会产生积极影响。

同时范恒山认为，无人机产业会成为低空经济的主导产业。“近年来，无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强，‘无人机产业化’和‘产业无人机化’可能会是未来低空经济发展的基本方向。下一步，规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高，对各行业的渗透程度也会日益深广，因而对人们生产生活的支撑力度越来越大，主导作用越来越强。”

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